Tampa e contato para fusíveis de veículos elétricos híbridos

Tampa e contato para fusíveis de veículos elétricos híbridos

Esta tampa e contato para fusíveis de veículos elétricos híbridos é um componente condutor central de fusíveis de alta-confiabilidade, montado com precisão a partir de uma tampa externa de cobre (cobre T2Y2) e uma tampa interna de latão (latão H65). Através de uma combinação de processos de estampagem, rebitagem, soldagem em alta-temperatura, brasagem de estanho e brasagem por resistência, ele consegue transmissão de corrente eficiente e proteção confiável de fusíveis. Este conjunto foi projetado especificamente para sistemas de fusíveis de alta-tensão em veículos elétricos híbridos (HEVs) e veículos elétricos puros (EVs) e também é adequado para sistemas de armazenamento de energia, pilhas de carregamento e equipamentos de proteção de energia industrial. Ele mantém o desempenho estável do contato elétrico e a resistência mecânica mesmo sob vibrações extremas, ampla faixa de temperatura e condições de alta-sobretensão de corrente, fornecendo proteção crucial para sistemas de segurança de alta-tensão em veículos de energia nova e ajudando as equipes de engenharia a melhorar a confiabilidade geral e a velocidade de resposta dos fusíveis.
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Descrição dos produtos

 

A tampa e o contato para fusíveis de veículos elétricos híbridos normalmente consistem nas seguintes peças:

Tampa de contato do fusível (tampa externa)

Contato da lâmina do fusível (estrutura da lâmina)

Tampa interna de latão (tampa interna)

Invólucro condutor de cobre (invólucro condutor)

Junta condutora rebitada (junta condutora rebitada)

Conjunto condutor brasado (conjunto condutor brasado)

Dependendo dos diferentes requisitos de projeto do fusível, as seguintes estruturas podem ser alcançadas:

Estrutura Circular
Estrutura Quadrada
Estrutura de conexão com formato irregular
Estrutura condutora de{0}camada dupla
Estrutura de soldagem multi{0}}ponto
Estrutura de conexão condutora de alta-resistência

Cap and Contact for Hybrid Electric Vehicle Fuses
Vantagens de projeto: projeto de desacoplamento multi{0}dimensional para confiabilidade-de nível automotivo
 

Travamento-anti-rotação e estrutura de rebitagem mecânica infalível

Saliências micro-geométricas-anti-rotação (nervuras interligadas) são projetadas na superfície de contato físico entre a tampa interna de latão e a tampa externa de cobre. Antes da brasagem, uma pré-{3}}rebitagem precisa é realizada usando várias toneladas de gravidade mecânica.

Otimização aerodinâmica de canais de ventilação e enchimento de areia

A parte superior da tampa externa e dos componentes soldados do terminal é projetada com micro-orifícios, que servem como aberturas de alívio de tensão durante a soldagem em alta-temperatura e combinam perfeitamente com o processo de enchimento por micro{3}}vibração de areia de quartzo de alta-densidade na linha de produção automatizada de fusíveis, garantindo o preenchimento denso e uniforme do meio de extinção de arco interno-.

Liberação suave de tensão nas bordas-design em ângulo R-

Todas as superfícies perfuradas e curvas finais são polidas mecanicamente e quimicamente para formar uma transição de ângulo R-grande de nível de mícron, eliminando o efeito de concentração do campo elétrico e evitando corona ou flashover fraco na extremidade sob armazenamento de energia de alta-tensão.

Fuse Cap and Contact Resistance Brazing

Processo de Fabricação e Vantagens: Controle Extremo de Defeitos Microscópicos
 
 
 

Estampagem Progressiva de Precisão e Controle de Deformação

A tampa da extremidade externa e o conjunto de montagem soldada por contato e a tampa interna de latão são formados usando estampagem progressiva de alta -estação múltipla-de precisão. Abordando a característica de-endurecimento do cobre T2Y2, a micro-lubrificação dentro da matriz e uma estrutura de recozimento-escalada controlam o fluxo de grãos do material, garantindo que as peças estampadas estejam livres de microfissuras e ressaltos, com tolerâncias dimensionais controladas em nível micrométrico.

 
 

Pré-montagem de rebitagem de precisão-

Antes da soldagem, um processo automatizado de rebitagem de precisão pré-posiciona e pré{1}}aperta mecanicamente as tampas interna e externa. O controle-de circuito fechado da força de rebitagem garante folgas de soldagem absolutamente uniformes, eliminando soldas incompletas e desalinhadas.

 
 

Controle de tempo de brasagem por indução/resistência de alta-frequência

O processo de soldagem utiliza PLC para controlar com precisão a forma de onda da corrente, o tempo de energização e a pressão aplicada. Imagens térmicas de alta-velocidade monitoram a temperatura de soldagem em tempo real, garantindo fusão e espalhamento precisos de solda de alta-temperatura na interface, alcançando uma ligação metalúrgica com excelente estanqueidade e uma taxa de soldagem que excede em muito os padrões da indústria.

 
 

Testes não-destrutivos de varredura ultrassônica-

Abandonando o método tradicional de confiar apenas na inspeção visual e amostragem, o equipamento de varredura ultrassônica C-é introduzido para fornecer visualização 100% não{2}}destrutiva da porosidade interna e ausência de defeitos de fusão em cada lote de soldas, reduzindo o risco de falha microscópica a zero.

 

Application of Cap and Contact for Hybrid Electric Vehicle Fuses

Vantagens da Aplicação: Novos Cenários de Energia Validados

Fusível do circuito principal da PDU da bateria de alimentação

Suporta altos picos de corrente durante o carregamento, descarregamento e aceleração rápida, construindo uma barreira de proteção contra-curto-circuito para garantir uma fonte de alimentação segura para a bateria.

01

Fusível de porta de carregamento rápido CC de alta-tensão de 800 V-

Suporta picos de corrente durante carregamento rápido de alta-taxa, com proteção selada para evitar mau contato, adequado para cenários de carregamento rápido de-alta tensão.

02

Fusível do controlador do motor (MCU)

Resiste às condições de vibração do veículo, evita o desprendimento da junta de solda e garante a operação estável do sistema de acionamento elétrico.

03

Fusível do Circuito Auxiliar

A tampa de cobre e as tampas de terminal tipo L{0}} fornecem proteção de distribuição de energia para sistemas auxiliares, como compressores de ar condicionado e aquecedores PTC.

04

Fusível DC aparafusado do sistema de armazenamento de energia panorâmico

Adequado para operação externa-de longo prazo, com resistência às intempéries e proteção contra névoa salina atendendo aos requisitos ambientais.

05

Application of Cap and Contact for Hybrid Electric Vehicle Fuses

 

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Nós não apenas fornecemos padrõesContato de cobre para fusível redondoprodutos, mas também oferecem soluções de engenharia integradas com base na estrutura de fusíveis dos clientes, classificação atual e requisitos de montagem automatizada, desde o desenvolvimento de materiais e verificação do processo de conexão até a produção em massa, ajudando novos projetos de energia a alcançar uma produção em massa mais estável e consistente.


Ms Tina from Xiamen Apollo

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