Revestimento por imersão de cobre-alumínio para baterias automotivas: linhas de produção automatizadas resolvem desafios importantes na fabricação de novas energias

Em novos sistemas de baterias de veículos de energia, os conectores condutores de cobre{0}}alumínio não apenas realizam a transmissão de corrente, mas também afetam diretamente a segurança do isolamento do veículo, a eficiência do gerenciamento térmico e o ciclo de vida. À medida que as baterias de energia se desenvolvem em direção a capacidades de taxas mais altas e maior integração, o processo de proteção de isolamento para barramentos de cobre{2}}alumínio e componentes de conectores está gradualmente mudando da pulverização tradicional para soluções de isolamento de revestimento-por imersão mais estáveis. Entre eles, o revestimento-de imersão em PVC é amplamente utilizado em barramentos de bateria, barramentos flexíveis e componentes condutores de armazenamento de energia devido ao seu excelente isolamento, resistência à corrosão e estabilidade de custo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O princípio básico do revestimento por imersão de cobre-alumínio-é revestir uniformemente a superfície do condutor de metal com plástico fundido em altas temperaturas, formando assim uma camada protetora isolante estável. Para novos sistemas de baterias de veículos de energia, a camada-revestida por imersão deve não apenas atender aos requisitos de isolamento, mas também suportar altas temperaturas, corrosão eletrolítica, vibração e estabilidade-do ciclo térmico de longo prazo. Portanto, processos como "Barramento isolado por imersão em PVC" e "Barramento isolado por imersão em PVC" tornaram-se gradualmente importantes direções de fabricação para sistemas de conexão de baterias de energia.

 

Devido à diferença significativa nos coeficientes de expansão térmica entre o cobre e o alumínio, o controle instável da temperatura durante o processo de aquecimento do-revestimento por imersão pode facilmente levar à concentração de tensão térmica, resultando em rachaduras no revestimento, diminuição da adesão e até mesmo falha no isolamento. Esta é a principal razão pela qual os processos tradicionais de-revestimento manual por imersão sofrem há muito tempo com altas taxas de retrabalho e grandes flutuações de qualidade. Isso é especialmente verdadeiro em produtos condutores de alta-tensão para veículos de novas energias, como barramentos de cobre banhados a níquel com imersão em PVC para baterias de veículos elétricos, onde os requisitos de precisão de controle de temperatura e uniformidade de revestimento são ainda mais rigorosos.

 

Atualmente, a indústria geralmente adota uma combinação de controle segmentado de temperatura e aquecimento gradiente para gerenciar com precisão os estágios de pré-aquecimento,-revestimento por imersão, cura e resfriamento. Um sistema de controle de temperatura de microcomputador PID pode efetivamente encurtar o tempo de resposta da temperatura e reduzir o risco de deformação de substratos de cobre e alumínio devido a choque térmico. Para barramentos com isolamento-de imersão e componentes condutores altamente flexíveis, um sistema de controle de temperatura estável ajuda a melhorar a adesão do isolamento e a confiabilidade-de longo prazo.

 

Em comparação com os modos semi{0}}automáticos tradicionais, as linhas de produção de-revestimento por imersão totalmente automatizadas apresentam vantagens significativas em termos de capacidade e consistência de qualidade. O sistema de transporte automático permite o fluxo contínuo da peça, reduzindo danos à superfície e flutuações no tempo de ciclo causadas pelo manuseio manual. Enquanto isso, o revestimento eletrostático e as tecnologias de controle de temperatura-de circuito fechado podem efetivamente reduzir problemas como flacidez, furos, textura de casca de laranja e espessura irregular localizada. Especialmente na produção de produtos customizados, como barramento de cobre por imersão em plástico e barramento elétrico de cobre por imersão em plástico feito sob medida, processos automatizados facilitam o controle de consistência do lote.

 

Com a atualização contínua dos sistemas de armazenamento de energia e das novas plataformas de veículos de energia, as estruturas de barramentos estão gradualmente se desenvolvendo em direção a maior flexibilidade e menor peso. Cobre flexível laminado mergulhado em PVC e barramento de cobre de conexão macia, que adota uma estrutura laminada ou design de folha de cobre flexível, pode efetivamente amortecer a tensão de deslocamento causada pela expansão térmica entre os módulos da bateria, enquanto reduz o risco de fadiga da conexão sob vibração. Portanto, além de sua função de isolamento, o processo de-revestimento por imersão está gradualmente assumindo funções de proteção estrutural e de amortecimento mecânico.

 

Na fabricação de conjuntos de baterias de energia, os barramentos isolantes normalmente precisam atender aos requisitos de instalação de diferentes formatos de células, incluindo estruturas de células cilíndricas, prismáticas e de bolsa. Portanto, o gerenciamento de parâmetros digitais tornou-se um componente importante das modernas linhas de produção de-revestimento por imersão. Ao pré-definir a temperatura, a velocidade de transporte, a profundidade do revestimento por imersão e a curva de resfriamento, o tempo de comutação entre condutores de especificações diferentes pode ser significativamente reduzido, melhorando assim a eficiência da produção de pedidos de lotes-de várias{4}}variedades e pequenos. Este modo de fabricação flexível é particularmente adequado para componentes de conexão de bateria com múltiplas especificações, como barramento de cobre flexível isolado para conjunto de bateria de energia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Além do setor de veículos de nova energia, a tecnologia de isolamento por revestimento por imersão também é amplamente utilizada em sistemas de armazenamento de energia, distribuição de energia, controle industrial e equipamentos eletrônicos e elétricos. Por exemplo, barramentos revestidos de PVC e barramentos isolados podem efetivamente melhorar os níveis de proteção dos condutores e reduzir os riscos de-curto-circuito em sistemas de distribuição de energia de alta-tensão. Em estruturas de conexão de alta-corrente, o "Barramento de cobre plano isolado e revestido de estanho para bateria" tornou-se uma solução comum em novos sistemas de baterias de energia devido à sua combinação de condutividade e resistência à oxidação.

 

Do ponto de vista do desenvolvimento da indústria, a tecnologia de isolamento por revestimento por imersão está a evoluir no sentido de um menor consumo de energia, maior consistência e digitalização. Através da recuperação de calor residual, controle inteligente de temperatura e tecnologias de detecção on-line, o consumo de energia e as perdas de materiais durante o processo de produção podem ser ainda mais reduzidos. Enquanto isso, a inspeção visual e os sistemas on-line de medição de espessura melhoram ainda mais a rastreabilidade da qualidade do produto, ajudando a atender aos requisitos de fabricação com zero-defeitos da nova cadeia de fornecimento de veículos energéticos.

 

Além disso, em novos sistemas de conexão de alta-tensão de energia, o projeto de isolamento não está mais limitado ao condutor em si, mas também inclui o isolamento geral do barramento e a estrutura de suporte mecânico. Os suportes de barramento correspondentes melhoram a estabilidade da instalação do barramento e reduzem os riscos de vibração e deslocamento durante a operação-de longo prazo. Para estruturas PACK complexas, soluções comoBarramento de imersão para conexãoe o conector de barramento de bateria isolado por imersão em PVC estão gradualmente se tornando componentes importantes dos novos sistemas de alta-tensão de veículos de energia.

 

No geral, a tecnologia de revestimento por imersão em cobre-alumínio-evoluiu de uma técnica tradicional de tratamento de superfície para uma etapa importante de fabricação em novos sistemas de conexão de baterias de energia. À medida que os requisitos de segurança, leveza e alta confiabilidade das baterias de energia continuam a aumentar, os modelos de fabricação de-revestimentos por imersão automatizados, flexíveis e inteligentes continuarão a impulsionar a atualização de barramentos isolados e componentes condutores de alta-tensão em direção a um desempenho mais alto.