Como os relés EV de alta-tensão operam de forma estável usando a placa de armadura estampada para relé EV de alta-tensão?

Os relés são interruptores de controle eletrônico essenciais nos sistemas de alta-tensão dos veículos de energia nova. Eles contam com estruturas eletromagnéticas para isolar e conectar circuitos de alta e baixa tensão. A precisão do atuador eletromagnético determina diretamente a tensão suportável, a capacidade de transporte-de corrente e a vida útil do relé. A placa de armadura estampada para relé EV de alta-tensão é um componente central da montagem da armadura de relés eletromecânicos de alta-tensão. Ele substitui a usinagem tradicional por estampagem de precisão, adaptando-se aos requisitos de engajamento de alta-frequência sob condições de alta-tensão e alta{10}}corrente em veículos. Os processos tradicionais de usinagem de armadura sofrem com grandes erros de conformação e permeabilidade magnética instável. A estampagem garante espessura e planicidade uniformes da folha, fornecendo suporte de hardware para atração eletromagnética estável em relés de alta-tensão.

Os relés de-alta tensão são amplamente classificados em relés eletromecânicos e de estado-sólido. Os dispositivos-de estado sólido não possuem peças mecânicas móveis, enquanto as estruturas eletromecânicas ainda são amplamente utilizadas na distribuição de energia-de alta tensão de veículos e na comutação de circuitos de baterias. A armadura, como componente que transmite as forças do campo magnético, impacta diretamente na taxa de falhas do relé. A armadura do relé do veículo da Nova Energia, com sua vantagem de estampagem integrada, pode conduzir uniformemente a atração do campo magnético da bobina, reduzindo problemas automotivos comuns, como travamento de engate e queima de contato. Depois que a bobina de controle primária é energizada e gera um campo magnético, a armadura é forçada a abrir o circuito de alta-tensão conectando os contatos. A armadura estampada tem perdas magnéticas mais baixas, tornando-a adequada para o controle de baixa-tensão de 12 V, acionando a lógica operacional de bateria de energia de alta-tensão de veículos de energia nova.

Relés de alta-tensão de diversas especificações, incluindo normalmente aberto, normalmente fechado, travado e duplo-pólo duplo-de lance, todos têm requisitos de projeto diferenciados para suas estruturas internas de armadura. Diferentes lógicas de comutação têm requisitos variados para planicidade da armadura e limites de deformação elástica. A armadura magnética do relé EV permite ajustes nas aberturas de chapa metálica e estruturas de dobra por meio de matrizes de estampagem personalizadas para corresponder ao curso de comutação de vários contatos do relé. Relés normalmente abertos normalmente desconectam cargas de alta-tensão, relés normalmente fechados normalmente mantêm a continuidade do circuito e relés-de acionamento duplo podem alternar entre duas cargas. As armaduras estampadas personalizadas podem se adaptar a todas as estruturas de relés convencionais, equilibrando a eficiência da produção em massa com a consistência do desempenho eletromagnético.

A des{0}}energização instantânea da bobina eletromagnética gera um pico reverso de alta-tensão, que pode facilmente danificar os chips de controle automotivo. A indústria comumente usa um diodo de roda livre para absorver a força eletromotriz reversa. No entanto, as características de histerese da armadura exacerbam as flutuações de tensão durante o colapso do campo magnético. A armadura magnética suave para relé EV usa aço laminado a frio-de baixa histerese- para estampagem, o que enfraquece a amplitude do pico causado por mudanças repentinas no campo magnético e reduz a carga no diodo de roda livre. A tecnologia de estampagem permite o controle preciso das proporções dos materiais da armadura e da densidade da folha, reduzindo as perdas por histerese e otimizando os recursos de proteção do relé de alta-tensão para todo o sistema elétrico do veículo, desde o nível da estrutura da armadura, estendendo assim a vida útil dos componentes de controle eletrônico do veículo.

Os sistemas de alta-tensão em veículos de energia nova impõem requisitos rigorosos à resistência à vibração e à resistência a altas-temperaturas dos relés. As vibrações do veículo e as altas temperaturas do compartimento do motor podem exacerbar a deformação e a falha da armadura. A estampagem pode realizar simultaneamente o chanfro das bordas e o tratamento de alívio de tensões, melhorando a estabilidade estrutural. A armadura de ferro puro para relé EV é perfeitamente integrada, tornando-a menos propensa a deformação e desmagnetização sob as condições complexas de temperatura e vibração de um ambiente automotivo. Em comparação com armaduras usinadas, as peças estampadas têm tolerâncias dimensionais menores e custos de produção em massa mais baixos, tornando-as a solução principal para relés principais de alta-tensão e relés de carregamento em veículos comerciais e carros de passageiros de nova energia, apoiando a operação segura e estável de sistemas elétricos de alta-tensão a bordo.

Os relés de armadura estampada disponíveis comercialmente muitas vezes não atendem aos requisitos de desempenho personalizados de relés de alta-tensão para vários modelos de veículos. Nossos produtos-desenvolvidos e produzidos-em massaPlaca de armadura estampada para relé EV de alta-tensãoutiliza materiais especializados de baixa{0}}histerese e passa por estampagem precisa durante todo o processo para controlar tolerâncias. Ele é compatível com todos os tipos de relés de alta-tensão para carregamento, bateria e gerenciamento térmico, é resistente a altas e baixas temperaturas e vibrações e oferece entrega estável de lotes. Desenhos personalizados e serviços de testes de amostra estão disponíveis mediante solicitação. Congratulamo-nos com fabricantes de relés e novas empresas de componentes de energia para obter informações sobre testes de amostras e compras em massa.