Como escolher peças metálicas de armadura de alta-qualidade para relés EV?

A armadura é um-componente magnético de uso geral para conversão de energia eletromagnética, desempenhando funções drasticamente diferentes em motores e relés. As armaduras do motor dependem de enrolamentos para converter continuamente energia elétrica em energia mecânica, enquanto a armadura de um veículo de nova energia depende apenas de movimentos alternativos de atração magnética, acionando contatos para abrir e fechar o circuito de alta-tensão. As peças metálicas da armadura para relés EV, como componentes metálicos magnéticos dedicados para relés, são feitas de aço magnético macio, adaptadas à lógica de engajamento de curto-tempo e alta-frequência da operação do veículo e são significativamente diferentes das armaduras do motor na estrutura e na seleção de materiais.

Um relé eletromagnético consiste em uma bobina, um núcleo de ferro, uma armadura, uma mola de retorno e contatos. Quando a bobina é energizada, ela gera um campo magnético, fazendo com que a armadura feche devido à força magnética. Quando a energia é desligada, a mola puxa a armadura de volta à sua posição original, interrompendo o circuito. As vibrações do veículo e a alternância de temperaturas altas e baixas no compartimento do motor podem perturbar a estabilidade magnética da armadura. A armadura para relé eletromagnético EV utiliza processos de moldagem de precisão para controlar a planicidade e as tolerâncias de espessura, garantindo permeabilidade magnética uniforme e estável. Isso reduz falhas comuns no circuito de alta-tensão, como bloqueio e adesão de contatos, tornando-o adequado para o ambiente operacional rigoroso dos veículos.

A armadura consiste em duas partes: o núcleo da armadura e o substrato funcional. As armaduras dos motores requerem ranhuras de enrolamento correspondentes, enquanto as armaduras dos relés não possuem estrutura de enrolamento, servindo apenas como portador de força magnética. A indústria geralmente usa ferro puro elétrico de alta-pureza e aço laminado a frio-de baixa{3}}histerese como matérias-primas. A placa de ferro puro da armadura do relé EV abandona projetos complexos de ranhuras, simplificando o processo de moldagem enquanto equilibra alta permeabilidade magnética e baixa coercividade. Ele pode desmagnetizar rapidamente após uma falha de energia, evitando que campos magnéticos residuais impeçam a separação adequada dos contatos.

Os relés vêm em várias estruturas, incluindo normalmente aberto, normalmente fechado, comutação e duplo-pólo duplo-de lance. Diferentes modelos têm diferentes requisitos de curso de contato e força de atração, necessitando de ajustes específicos nas dimensões de flexão e abertura da armadura. O ferro magnético macio da armadura do relé EV pode ser personalizado com moldes para ajustar os formatos dos componentes, combinando vários relés de alta-tensão no circuito principal, circuito de pré-carga e circuito de gerenciamento térmico da bateria de alimentação. Isso permite a produção em massa padronizada de componentes com múltiplas{7}especificações, garantindo desempenho eletromagnético consistente.

A rápida dissipação do campo magnético quando a bobina é des{0}}energizada gera um pico reverso de alta-tensão, que pode facilmente danificar o chip de controle do veículo. Quanto maior for a perda de histerese da armadura, maior será a amplitude do surto de tensão. As placas de armadura de relé EV usam materiais magnéticos macios de baixa{4}}histerese para enfraquecer o impacto do circuito causado por mudanças repentinas no campo magnético, reduzir a carga no diodo de roda livre, otimizar a capacidade de proteção do circuito de alta-tensão de todo o veículo a partir do nível do componente magnético e estender a vida útil geral dos componentes de controle eletrônico.

À medida que novos veículos de energia continuam a ser atualizados para plataformas de alta-tensão de 800 V, os requisitos de resistência à vibração, resistência à temperatura e leveza dos componentes do relé estão se tornando cada vez mais rigorosos. A usinagem tradicional de armaduras leva facilmente à concentração de tensões e desvios dimensionais. A armadura do relé do veículo New Energy é estampada integralmente, completando simultaneamente os tratamentos de alívio de tensão e passivação de borda, sem lacunas de emenda e com maior resistência à deformação por fadiga. Eles agora se tornaram as principais peças metálicas magnéticas para relés de alta-tensão em automóveis de passageiros e veículos comerciais.

As peças metálicas de armadura comumente disponíveis costumam ser difíceis de corresponder aos parâmetros personalizados de relés de alta-tensão de diferentes fabricantes de automóveis. Nossa pesquisa e desenvolvimento padronizados e produção dePeças metálicas de armadura para relés EVusa materiais magnéticos macios de-nível automotivo com controle de tolerância em nível-mícron. Essas peças são compatíveis com relés de alta-tensão para cenários de carregamento, bateria e gerenciamento térmico. Oferecemos suporte a desenhos personalizados, testes de amostra e entrega estável em grande-escala. Tanto as propriedades magnéticas gerais quanto a resistência mecânica atendem aos rigorosos padrões automotivos. Congratulamo-nos com fabricantes de relés e empresas de componentes de veículos de nova energia para perguntar sobre testes de amostra e discutir cooperação em compras em massa.