Propriedades do material magnético e seleção e aplicação do garfo do relé da chapa metálica

Os materiais magnéticos, contando com suas características únicas de resposta magnética, tornaram-se o substrato central para componentes de circuitos magnéticos em dispositivos de controle eletrônico. Parâmetros-chave como remanência, coercividade e temperatura Curie determinam diretamente a estabilidade de vários componentes magnéticos. No campo da fabricação de relés eletromagnéticos automotivos, os Yokes de relés de chapa metálica, utilizando as excelentes propriedades magnéticas de materiais magnéticos macios para construir circuitos magnéticos completos, são o principal veículo para que os relés obtenham comutação eletromagnética.

Existem três indicadores principais para avaliar a qualidade dos materiais magnéticos: remanência e produto energético máximo controlam a capacidade de retenção do magnetismo do material; a coercividade intrínseca determina o nível de resistência à desmagnetização; e a temperatura Curie e a temperatura operacional extrema controlam a resistência-a altas temperaturas do material. Durante a etapa de seleção do material, as matérias-primas são selecionadas de acordo com esses parâmetros para garantir que os garfos de aço do relé moldados mantenham o fluxo magnético estável sob condições de alta e baixa temperatura, evitando problemas de atenuação magnética causados ​​por ciclos frequentes de partida-parada.

Ímãs permanentes e ímãs macios são os dois materiais magnéticos mais comumente usados ​​na fabricação de garfos de relé. Ímãs permanentes de neodímio, ferro, boro e ferrite são usados ​​principalmente para ímãs integrados-de relés, enquanto substratos magnéticos macios, como aço silício e ferro elétrico puro, são as principais matérias-primas para jugos de chapa metálica. O aço silício com baixa-perda-de ferro e alta{5}}permeabilidade, por meio de estampagem de precisão, pode minimizar as perdas no circuito magnético, atendendo aos requisitos de formação de chapas metálicas leves e de alta{6}}precisão das estampagens de garfo de relé.

O aço silício, como uma liga magnética macia clássica de ferro-silício, geralmente tem um teor de silício controlado abaixo de 4,5%, exibindo baixa perda de histerese e alta eficiência de condução de fluxo magnético, tornando-o adequado para as duras condições de operação de sistemas elétricos em veículos de nova energia. O uso-de aço silício laminado a frio para estampar Yokes de relés de potência pode reduzir as perdas por vazamento magnético e otimizar a velocidade de resposta do engate e desengate do relé, tornando-o amplamente utilizado em produtos de relés de gerenciamento de energia de veículos.

Núcleos metálicos de pó magnético macio, com alta intensidade de indução magnética de saturação e alta resistividade, são amplamente utilizados em dispositivos de conversão de energia automotiva, e sua demanda de aplicação continua a aumentar com a popularização de veículos de nova energia de alta-tensão de 800V. Em alguns projetos pequenos de relés de alta-tensão, folhas compostas de pó magnético macio modificado são usadas para fabricar peças de estampagem de garfo de relé de precisão de formato irregular, atendendo aos requisitos duplos de isolamento e permeabilidade magnética em ambientes de alta-tensão.

As ferritas magnéticas macias à base de-zinco-manganês apresentam excelentes características de alta-frequência e baixos custos de produção, o que as torna amplamente utilizadas como componentes auxiliares de núcleo magnético em pequenos relés automotivos de baixa-a{4}}média frequência, compensando as deficiências de jugos de chapa metálica em estruturas magnéticas auxiliares de alta-frequência. Em projetos de circuitos magnéticos compostos, ferritas magnéticas macias são combinadas com estampagem de metal de forquilha magnética estampada para relés EV para formar uma estrutura de permeabilidade magnética primária-secundária, otimizando a utilização de energia magnética em toda a banda de frequência.

Com o desenvolvimento em grande-escala da indústria de veículos de nova energia, o uso de relés automotivos está aumentando ano após ano, forçando a atualização iterativa de materiais magnéticos usados ​​em jugos. Novos materiais magnéticos macios com resistência a altas temperaturas e baixa coercividade estão sendo continuamente desenvolvidos, otimizando continuamente o desempenho geral dos conjuntos de relés de chapa metálica e impulsionando o desenvolvimento constante de componentes eletromagnéticos automotivos em direção à miniaturização e longa vida útil.

Aproveitando a seleção madura de materiais magnéticos e a tecnologia de processamento de chapas metálicas de precisão, os materiais-desenvolvidos e produzidos em massa-de nossa fábricaGarfo de relé de chapa metálicaé fabricado estritamente de acordo com os padrões de desempenho magnético automotivo. Ele é compatível com vários-níveis de tensão de relés de veículos de nova energia, e seu tamanho, material e tratamento de superfície podem ser personalizados para atender a necessidades específicas. O controle de perda magnética e a resistência à temperatura passaram por diversas rodadas de testes-no mundo real, garantindo que possam atender aos requisitos de montagem em lote de vários equipamentos de controle eletrônico. Para testes de amostra ou consultas de compra em massa, não hesite em contactar-nos.